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03使用环节“限行”等政策影响消费结构“限行”等政策影响了汽车消费结构，但对总量影响相对较小。我国不同城市对不同类型的车辆采取了不同的限行或者路权措施，例如某些区域燃油车按照尾号限行，但新能源车不限行；此外，皮卡被限制进城之前只在6省区放开试点。

厘清上面三个科技金融发展中的深层次问题，有助于客观清醒认识武汉城市圈科技金融发展中存在的不足。从政策设想来看，科技金融应该对处在不同生命周期的科技型企业提供全方位的金融支持，但从实践看，当前改革创新所形成的科技金融服务在结构、融资功能、创新体系和机制创新上均存在不足，归结起来就是“四多四少”的问题。一是对科技金融间接融资渠道依赖多，对科技金融直接融资的政策支持及其渠道建设少；二是对发展科技金融的融资功能关注多，对其在推动科技产业发展中所发挥的信息识别和风险分担职能关注少；三是对科技金融链条上零散的产品创新点多，对整合各个创新点来形成体系合力的工作做得少；四是科技金融支持科创企业发展的点线式经验多，在深层次的体制机制上突破性进展少。

由于一般工商业电价需要平均降价10%，2018年部分电力供应企业让利后利润有所下滑。《中国电力行业年度发展报告2019》显示，2018年，电力供应企业向用电企业让利后，利润比上年下降24.3%；在上年基数低以及发电量较快增长的拉动下，发电企业实现利润总额2210亿元，比上年增长23.8%。

文章|《中国金融》2019年第16期近年来，我国金融市场对外开放步入快车道，人民币在国际储备和支付结算体系中的地位不断提升。债券通作为境内外债券市场互联互通的重要渠道，不仅为境外投资者提供了一条高效进入中国债券市场的新渠道，也为我国债券市场对外开放注入了新的活力和动力。

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朱增勇说，“虽然目前降价越来越快，但我们未来依然面临生物安全水平提升、非洲猪瘟疫情风险等因素挑战，这都会影响未来产能恢复的速度和时间，此次猪周期还需要很长时间。”生猪的生长有固定的周期，这决定了它的供应恢复，比一般商品更长。养殖大户李峰介绍，“一头育肥猪，从出生到上市，至少要半年以上，在此之前，一直都要投入。种猪的养殖周期更长，接近一年才能见到效益，这个周期是无法跳过的”。