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但唯一让我觉得很难受的是，我的朋友圈不再属于我自己了。之前，我经常在朋友圈里发一些关于自己生活的东西，比如看了什么书，去哪里玩了，听了什么歌等等。也可以说比较文艺了，就像是一个正常人的普通生活，也符合朋友圈的定位。但当我进入职场之后，事情就完全不一样了。这里不像媒体的环境那么自由，你已经是职场中的一员了，你做事情需要职业。

根据中指院数据，前三季度全国300个城市共推出各类用地16.6亿平方米，同比增长29.9%，其中住宅用地7.9亿平方米，同比增长31.4%。而在成交方面，各类用地共成交13.6亿平方米，同比增长23.8%，其中住宅用地6.4亿平方米，同比增长21.5%。住宅用地成交规模同比虽继续增长，但增幅持续收窄。

兰州民百也打破了近几年A股分红纪录：2017年，中国神华超高分红曾震惊市场。彼时，公司发布特别股息+普通股息方案，其股息率达17.8%。去年，江铃汽车发布特别股息，公告发布后，其A股股息率达14.2%。不仅如此，这也是兰州民百2018年度的第三次分红。去年，公司还相继在10月10日、11月29日实施了半年度、三季度现金分红，共计分红3.13亿元。加上此次实施的第三次派现，年度累计分红金额达15.66亿元，约占当年15.84亿元净利润的98.86%。

也就是说，只要钢铁企业被列为A级，在今年冬季重污染期间，企业可以正常生产，不再受停限产的影响。这与往年的环保限产政策有所不同，从国家层面提出A、B、C三类限产举措，对不同环保水平的企业实施“差别化管理”，这是首次。这意味着国家层面对秋冬季环保限产政策的调整优化力度在加强，限产政策更趋于科学合理化，尤其是对公平性有了更多的考量，对那些超低排放改造投资多且成效显著的钢企明显更为有利。但同时需要注意的是，实施分类限产，并不意味着环保限产政策的放松。

责任编辑：蒋晓桐原标题：京东数科重磅发布：《2019基于京东大数据的中国人口迁移和城镇化发展研究报告》来源：沈建光博士宏观研究2019年11月19日，京东数字科技集团在2019京东全球科技探索者大会上隆重发布《2019基于京东大数据的中国人口迁移和城镇化发展研究报告》，沈博士对此进行了汇报演讲，演讲内容可见下文：

一位杭州的司机表示，今年平台上比去年多了好多车。“去年小货车起步价半天才有人接单今年都秒抢，不盯着手机只能听个声音。做兼职也得开会员，不然抢到单的几率为0。”林霖已经在货拉拉做了一年，相比很多司机鲜有单子可接，他每天能拉七、八单左右，赚五六百元，为此他交了最高级别的会员费。林霖告诉《中国企业家》，只要是超过50块钱的单他都接，另外给客户搬运还能多加个搬运费。