http://www.iorders.cn/

中消协表示，下一步将积极采取措施，着力推动解决汽车消费维权难问题。将探索建立汽车消费专业委员会，借助专家、律师力量，提升汽车投诉处理效能；探索建立汽车消费领域信用公示机制，公开披露故意拖延、无理拒绝以及其他严重侵害消费者权益的失信行为。文/本报记者　张雅　李卓雅　王薇　蔺丽爽

在市场缺钱的同时，金融机构的资金似乎也并不宽松，本周Shibor利率持续走高也验证了这一点。从上图中可以看到，本月以来，隔夜和一周的Shibor利率整体呈走高态势，在本周更加速上行，显然定向降准并没有带来资金面的宽松，起码短期市场依然面临资金紧缺的状况。

颜景辉表示，戴姆勒进行裁员应该将自身的管理问题或者技术发展问题讲明讲透，而非简单地表示将资金投入到电动汽车、自动驾驶方面，毕竟现在自动驾驶方面还没有达到规模量产的阶段，这种说法显然站不住脚。至于电动化方面，可能是由于电池成本的上升、机械化程度的提高还有人员内部的配置管理导致进而将成本削减提上日程。

四川真正发力铁路建设是在2007年底。当时，四川省作出建设西部综合交通枢纽的重大战略部署，在此前发布的“十一五”交通规划上做出重大调整，先后开工建设成绵乐、成渝、兰渝等23个铁路项目，总里程超过2500公里。2011年，四川省“十二五”综合交通规划又提出，力争新增铁路新线2500公里，其中快速铁路2200公里，进出川铁路4条，通车总里程达到6000公里，形成11条进出川铁路大通道。实现成都至重庆1小时左右通达，至西安、兰州、贵阳等周边省会城市4小时左右通达，至环渤海、珠三角和长三角地区8小时左右通达。

而新丽传媒2016年和2017年税前净利润为2.16亿元、4.19亿元。对于这一收购价格，业内人士魏霄（化名）认为，真实价值其实没有那么高，因为交易里有50%是新股结算。同时，新丽传媒2017年税前净利润4.19亿元，2018年预计可达到5亿元，如此算下来是30多倍PE，虽然有些高，但比阅文集团低。

影视投资人曹海涛认为，无论是新丽传媒积极寻求IPO还是被阅文集团收购，有一个很重要的上市后股东退出问题。因为不只是光线传媒要退出，新丽传媒的其他股东投资了至少6 年以上，都有退出需求。记者查阅新丽传媒招股书发现，2011年9月其前七大股东为曹华益、王子文、曲雅倩、喜诗投资、世纪凯旋、戴乐克思、融高投资，出资比例分别为34.53%、33.15%、18.65%、9.59%、4.08%、2.04%、2.04%。而在2017年前七大股东为曹华益、光线传媒、曲雅倩、喜诗投资、世纪凯旋、戴乐克思、融高投资，除王子文外，都未退出。