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目前，车企与电池企业的合作主要有三种模式：第一，与传统汽车的供应链体系一样，通过全球的规模性采购，有效控制成本；第二，主机厂与电池企业合作，这是目前的发展趋势，能够保障电池供应的稳定和产品品质，并且在与电池企业的深度合作中掌握部分核心技术，促进自我技术水平的提升，比如丰田和松下、宁德时代与上汽、广汽、一汽等国内车企合作；第三，自我研发，较为外界熟知的就是比亚迪，但比亚迪是从一家电池企业转型做整车，具有一定的研发基础。

针对上述缺货消息，记者也联系到了杰理科技方面。尽管未透露具体的产能细节，但杰理科技内部人士向《每日经济新闻》记者表示：“缺货是真的，我们的确是非常缺货。”耿正认为，华强北的TWS（耳机）会让TWS产品迅速普及起来。“因为，对于三四线城市的人来说，苹果AirPods要1200多元，试错成本非常高，但是150~300元的白牌TWS（耳机），会让三四线城市的人也都用起来，所以华强北TWS（耳机）在拼多多上卖得非常好。华强北帮助培养了用户习惯，那么，白牌TWS（耳机）坏了后，用户会买谁的产品呢？我想，肯定是有品牌的。就像，10年前山寨手机起来，苹果手机的销量有下降么？”

“这说明通过市场主体的宣传和用户的主动学习，用户更加关注移动支付的安全性，对账户资金安全防范意识提升明显。经过市场主体的持续努力，移动支付应用场景和受理环境建设更加完善，能够更好地支持用户使用移动支付。”报告认为。2018年，用户认为未来移动支付最需要改善的方面中，安全性排名第一，占比为77.8%，较2017年有所提升；排名第二位的是应用场景范围，占比为65.2%，较2017年有所下降；服务质量和便捷性排名第三、第四。这说明用户对移动支付的安全性更为关注，同时也注重服务质量、支付体验的持续提升。

4月24日晚间，明德生物（002932，SZ）对外披露上市首年年报，公司主要从事POCT（即时检测）快速诊断产品研发、生产和销售。财务数据显示，公司出现增收不增利的情况，2018年营业收入同比增长6.82%，但净利润（以下均指归属净利润）同比下降6.22%。

从5月份以来，北向资金的持股变动比例来看，移远通信持股比例上升1.45个百分点，居两市之首。大族激光、旭升股份、海天味业等个股也获得不同程度加仓。Wind数据显示，截至一季度末，QFII机构出现在409家上市公司的前十大流通股股东名单上，持有104.91亿股，持仓总市值达1546.48亿元。其中，美的集团、恒瑞医药、爱尔眼科持仓市值居前。

7月1日，谭旭光在回答《证券日报》记者就潍柴发展的有关提问时表示，“今年是改革开放40年，也是习近平总书记视察潍柴10周年，也是潍柴改革创新发展20年。回顾20年我们走过的路程，我们总结三句话，也是大致走了三个阶段。第一就是改革突围，我们在20年前就已经解决了国有企业体制机制的问题。我们叫破釜沉舟，以壮士断腕的精神，实现了彻底的改革。第二阶段就是我们的创新驱动，我们用习总书记给我们的评价，心无旁骛攻主业，抓住主业，以发动机为核心推动主业的发展，无论行业如何起伏跌宕，风云变幻，都没有动摇我们发展主业。第三就是在全球经济危机到来的时候，我们审时度势地走向了全球化，现在可以讲，已经名副其实的发国际化的企业集团”。